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上柴發電機組正常停機和緊急停機應注意什么

點擊次數:   更新時間:22/07/30 16:29:07     來源:www.zchbsbc.com關閉分    享:
  由于上柴發電機組在使用過程中使用不當,不僅會損壞發電機組,更嚴重的后果是發電機組無法正常運行。那么大家知道上柴發電機組正常停機和緊急停機應該注意什么嗎?下面小編就來為大家具體介紹一下。
  1、冷啟動后帶載運行不預熱
  上柴發電機組冷啟動時,由于油的粘度高、流動性差,油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,導致快速磨損和撕裂,甚至出現拉缸、燒瓦等故障。因此,發電機租賃柴油機冷卻啟動后,應怠速運行升溫,待備用油溫達到40℃以上時帶載運行;機器應以低速檔啟動,各檔依次行駛一段里程,直至油溫正常,供油充足后,方可轉入正常行駛。
  2、柴油油量不足時發電機組運轉
  此時,由于供油不足,各摩擦副表面將供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,須在機器啟動前和柴油機運轉過程中保證有足夠的機油,以防止因缺油而導致拉缸和燒瓦的故障。
  3、帶載緊急停機或卸荷后立即停機
  發電機組熄火后,冷卻系統水循環停止,散熱能力急劇下降,受熱部位失去冷卻,容易造成缸蓋、缸套、缸體等部位過熱,導致卡在缸套中的活塞出現裂紋或過度膨脹。另一方面,如果柴油機怠速不冷卻就停機,則摩擦面將沒有足夠的油,當柴油機重新啟動時,由于潤滑不良,磨損會加劇。因此,應在柴油機熄火前卸荷,逐漸降低轉速,空載運行幾分鐘。
  4、上柴發電機組冷啟動后,猛踩油門
  如果猛踩油門,柴油機的轉速會急劇增加,這會導致發動機上的一些摩擦面因干摩擦而嚴重磨損。此外,當油門被猛踩時,活塞、連桿和曲軸的承受力變化很大,沖擊劇烈,容易損壞零件。
  5、冷卻水量不足或冷卻水油溫過高時運行
  發電機組冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因無法有效冷卻而過熱;冷卻水和機油的油溫會過高,也會導致柴油機過熱。此時,缸蓋、缸套、活塞總成和氣門主要承受較大的熱負荷,其強度、韌性等力學性能急劇下降,增加了零件的變形量,減小了零件之間的配合間隙。零件,并加速零件的磨損??ㄗ〉牧慵矔霈F裂縫和故障。過高的冷卻水和油溫會加速油的老化、變質和燃燒,油的粘度降低,套筒、活塞和主摩擦副的條件潤滑條件變差,導致異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機的燃燒過程,造成噴油器故障、霧化不良、積碳增多。
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